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2024-02-05 328
NS6312车充2.4A方案，NS6316车充3A方案设计指南
来源：互联网
2023-02-20 18:22:53 418
设计一款可调输出限流的车充方案，可输出电流保护的车充方案，可过EMI认证的车充产品。
NS6312/NS6316是颗DC-DC同步整流降压IC，输入电压范围：4.5V-30V，带输入过压保护，输出电压可调，输出电流可调限流：0.5A-3A之间，效率高，外围也极其简单，就可以组成一个完整的车载充电器电路系统。
工具/原料
- NS6312
- NS6316
方法/步骤
NS6312同步整流降压车充IC
输入电压范围：4.5V-30V，带输入过压保护，
输出电压可调，带输出短路保护， 带线缆补偿
输出电流可调限流：0.5A-2.4A。
有的客户考虑到成本问题，特别是现在电阻涨价特别高，关于下图R3可以去掉，直接短路，这样NS6312就会变成3A过流保护。
NS6316步整流降压车充IC
输入电压范围：4.5V-30V，带输入过压保护，
输出电压可调，带输出短路保护，带线缆补偿
输出电流可调限流：0.5A-3A。
NS6316同步降压IC可搭配FP6601Q这颗QC3.0快充识别IC，组成一个完整的QC3.0快充车载充电器方案。
NS6312,NS6316在设计PCB时，PCB布局的建议，确保芯片能发挥出更好的能力。
为了补偿充电器输出线缆产生的压降， NS6316/NS6312 集成了一个用户可调节的线缆压降补偿功能， 通过对 F管脚处的阻抗设定来实现。 根据线缆的压降选择适当的反馈电阻值来实现线缆补偿， 可适当参考下图曲线。当增大 R1 电阻值， 输出电压补偿量也会增大：
补偿 电压(V ) =R1(k）*（输出电流A /1100）
以上方法由办公区教程网编辑摘抄自百度经验可供大家参考！
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