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冷机不好启动时 传统的师傅们会向点火器-高压包-发电线圈-化油器-发动机替换起,即使维修好了也不知道那有故障!
关于冷机不好启动,网上的答案也是五花八门,什么化油器,什么气门的! 但是不论做什么,我们只要明白他的道理就简单了!
关于冷机不好启动的理论是什么呢?
大家都知道不好启动是源于混合比偏西,混合比是源于汽油和空气比例的简称;汽油偏少为混合比偏西!
常见混合比例偏西可能来自以下方面: 化油器供油不够,压缩时混合气泄漏,进排气不足,反喷等故障!
这是我们仅调试化油器比例几乎是不够的!
化油器供油不足
化油器供油不足,一般来自化油器油面过低,喷嘴堵塞,油针过低,混合比螺丝拧得太紧,何塞磨损等!
排除方法
清洗调试化油器,并先调气门在调混合比!
压缩时混合比泄漏
压缩的气体为高压气体,当合塞环严重磨损时,压缩的气体会窜入发动机肚子,使发动机内压增高,带机器内部的机油从废气管排除!
排除方法
换合塞环
压缩时进排气不足
这也是比较常见的,如发动机容积为125毫升,进入的气体只有100毫升!
这样的发动机不仅混合比偏西,动力小,提速慢,脚启动启动杆反弹,电启动负荷重,容易损坏启动离合器!
排除方法
先调气门在调混合比
反喷
反喷也是常见的故障!也是气体泄漏的一种!
反喷是气体压缩时由于进气门关闭不严,高压气体泄漏到过滤器,然后也吸进去,在排除!
外部表现有:进气口能明显看见的汽油喷出,严重的还会看见明火排除,由于二次吸入燃烧,消声器会冒黑烟,严重的会产生爆炸声!
排除方法
研磨气门,研磨好安装后用汽油检查保证一点不漏!
总结
1 .摩托车不好启动几乎与电路无关!
2. 化油器如数据正常几乎与化油器无关!
3. 不好启动几乎来自压缩比不足,如气门漏气,进排气不足!
以上方法由办公区教程网编辑摘抄自百度经验可供大家参考!
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