锡柴奥威发动机首次保养和日常保养流程

来源：互联网 2023-02-21 08:28:15 514

国四柴油机维护保养，若柴油机经常在环境温度低于-18℃或高于38℃运行时，则应缩短保养周期；若柴油机在多尘环境或在频繁停车情况下工作，也须缩短保养周期。

方法/步骤

检查机油液面高度

当机油液面低于油标尺上低油面记号或高于高油面记号时，决不允许开动发动机。在发动机停车后检查油面，至少等10分钟后进行，使机油有充分的时间流回油底壳内。

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空气滤清器的保养

精心和及时地保养空气滤清器，防止灰尘进入气缸中对保证柴油机缸套、活塞、活塞环、气门等的工作寿命十分重要。空气滤清器的保养周期应根据工作环境的含尘情况决定。使用环境恶劣的尘土飞扬地区，保养周期应短，反之可适当延长。空气滤清器上装有堵塞指示器。如果是电感式指示器驾驶室信号灯亮后必须保养空气滤清器。对装有机械式堵塞指示器的空滤器，则应停车后打开车盖将柴油机油门拉至空车高速运转，观察保养指示器如已处在红格位置，则应保养滤芯。

目前常用的纸质二级空滤器有主滤芯和安全滤芯二个滤芯。保养空滤器时先拧下盖上的螺母打开空滤器盖，取出滤芯将壳体内的尘土清理干净。用手或木棒轻轻敲击滤芯两端，边敲边转动滤芯，将灰尘振落。也可用不大于600kPa的清洁压缩空气从滤芯内侧小心向外吹拂，将灰尘除掉。同时检查安全滤芯(在主滤芯里面的小滤芯)是否亦有灰尘需作相同保养。

一般情况下主滤芯经清理保养六次后应更换，安全滤芯则随主滤芯更换而更换。安全滤芯一般不用和主滤芯一起保养，但如发现安全滤芯上积满尘土，说明主滤芯已破损应及时更换新主滤芯。

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检查风扇皮带的松紧度

风扇皮带的松紧度应经常检查，过紧会使水泵轴承、发电机轴承过早损坏，过松会引起皮带打滑发热降低皮带寿命。

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柴油滤清器的保养

柴油滤清器采用不可拆洗的一次性旋装滤芯，使滤去杂质后的清洁柴油进入喷油泵和喷油器，以保证其正常与持久的工作。汽车行驶1万公里左右需更换滤芯。

汽车油箱、输油泵滤网和柴油管路中也会积沉各种杂质，为确保柴油的清洁亦应按保养规定每行驶1万公里清洗一次。

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检查并调整气门间隙

正确的气门间隙能保证柴油机性能正常和气门机构工作可靠。因此正确检查和调整气门间隙十分重要。

检查和调整气门间隙的方法如下：

在确认第一缸处于压缩上死点后，首先调整第一缸气门间隙，然后按发火顺序1-3-4-2逐缸调整气门间隙。气门间隙按规定数值用厚薄规调整。各缸均调整好后应复查一遍并起动柴油机，在怠速状态凭观察和手感检查调整是否有误。

锡柴奥威发动机首次保养和日常保养流程

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更换柴油机机油

柴油机运行时的高温将使机油不断老化变质，运行时产生的金属磨损杂质将使机油受到污染，因此定期更换机油对延长柴油机的使用寿命有重大意义。在严寒地区使用的柴油机机油更换里程应缩短，如在-10℃以下工作的柴油机机油更换的行驶里程应改为5000km。

更换机油应在柴油机热态时，因为热的机油更容易带走机油中的杂质并流干净。放完机油后把放油螺塞(最好换用新垫圈)拧紧后再加注新机油。

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增压系统的保养

增压器与排气管及增压或中冷器进出气管的连接必须密封不能漏气。如果排气管和增压器之间漏气，增压器效率将大大降低柴油机排气温度将急剧升高，对柴油机正常运行极为不利。如果中冷器进出气管及柴油机进气管之间漏气，则进气压力降低，柴油机性能将下降，排温亦会升高。

排气管漏气，柴油机运行声音将不正常且漏气部位有积碳，用户可据此来排除故障。由于增压或增压中冷柴油机运行时各进气管路内压力均大于外界气压，因此用户可自行配制肥皂水涂沫在管接部位检查密封性。中冷器用久了也会破损，亦可如法检查。

新机起动之前必须拆下增压器进油管对增压器进油孔注满清洁机油，以保证柴油机一起动增压器轴承即能得到润滑。

在柴油机停机前，应在怠速工况下运转3-5分钟，使增压器转速下降、温度降低，并监听增压器运转声音。如发现异常应停机检查，如增压器转动不灵活有卡滞或磨损声须送有条件的维修站修理。

锡柴奥威发动机首次保养和日常保养流程

锡柴曾创造多项国内第一，如诞生了国内第一台无钢柴油机；研制成功了国内第一台风冷柴油机、无人值守电站；浇铸出国内第一根球墨铸铁曲轴；生产出国内第一台增压柴油机，开发出中国第一台6110车用柴油机等，填补了行业多项空白。“锡柴”牌柴油机在国内内燃机行业凭借其经济实用、低耗省油、动力强劲赢得了良好的客户美誉度，高度的客户忠诚度。“锡柴”品牌曾获得中国驰名商标、国家免检产品、中国名牌产品、中国（行业）十大创新品牌等一系列荣誉称号。

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