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轮胎可以说是汽车上最重要的部件之一,一辆车的最终表现是通过轮胎传递出去的,如果平时不注意检查、保养、维护的话,是非常容易影响驾驶安全及车辆性能的。随着韩泰高性能轮胎的大量运用,我们也应该区别于普通轮胎对其保养做一定的了解。这里总结了几个韩泰高性能轮胎保养的项目和小技巧。
轮胎胎压
理想胎压最高2.0(即一个热循环周期内最高胎压为2.0);就是当我们排位赛跑5圈,5圈内的最高胎压为2.0,正式比赛跑15圈,15圈内的最高胎压为2.0;更具车辆调校、当天天气、温度、湿度、车手等因素会有差别,需要多次测试得出最适合自己的胎压。
提示:Z222的胎压一般大于理想胎压的10%。
安装轮胎
所有专业赛车轮胎因为结构设计等因素,不建议多次拆卸再安装,这样会导致轮胎与轮毂接触边缘损坏影响正常使用,也可能影响轮胎胎壁受力结构。所以我们不建议翻胎(即轮胎安装上轮毂后直至损坏或丢弃不将轮胎从轮毂上剥离)
安装方向
轮胎设计受力结构有方向性,一定要按照正确方向安装轮胎。如果反方向安装轮胎的话,将加速轮胎磨损,降低轮胎性能,引起爆胎的危险。
轮胎磨损
轮胎胎面有若干个小洞,代表轮胎磨损或使用寿命,当任何一侧小洞即将消失时,应该立即更换新轮胎,因为此时轮胎已经磨损到极限,几乎没有性能可言,并且随时都有爆胎的风险。也可通过观察轮胎两侧的小洞磨损情况,辅助判断车辆倾角,找到最合适的调校数据。通过观察轮胎两侧胎面与胎壁结合处的线条判断车辆行驶侧倾,当轮胎摩擦痕迹超过线条代表车辆侧倾过大需要重新调校,否则行驶中会有爆胎风险。(各系列轮胎的磨损标识不同)
车轮定位和平衡
车轮定位和平衡对于保证您的轮胎的安全和理想的里程数很重要。如果您的轮胎磨耗不均匀,例如:轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分,或者如果您发觉过度抖动的话,您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短您的轮胎寿命,而且影响您的车辆的操控性,可能出现危险。
轮胎调位
专业赛胎属于特种轮胎制品,我们不建议进行车轮调位。如果无奈必须调位请一定遵循滚动方向、胎压、磨损等情况小心安装。经过调位或剥离后的轮胎会有爆胎的风险。
轮胎储存
轮胎不使用时应存储在10-35度的,干燥的,黑暗的(不见光),封闭不透风的室内,以避免跟外界空气过多接触加速老化。避免与电焊、机油、汽油、化学药剂,尖锐物品等接触。安装了轮毂的轮胎堆放时应平放在平整地面,未安装轮毂的轮胎应立放在平整地面,且不能叠加。安装在车上的轮胎,长时间不使用时应该拆卸下平放。轮胎使用后有灰尘、污渍的应清洗干净,干燥后按要求保存。
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