汽车蓄电池如何检测健康状态、寿命

来源：互联网 2023-02-21 17:17:01 版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们

电池随着使用时间的增加，会逐渐老化，其老化的主要原因正是电池极板表面发生硫化、腐蚀、活性材料脱落，无法再进行有效的化学反应，这是绝大部分电池无法继续使用的主要原因。电导仪的工作原理就是通过测量极板表面的情况，判定其化学反应能力，并通过极板的变化来推断电池容量的变化，从而判定电池的健康状况。

工具/原料

测试状态选择：指电池是否与车内负载连接，有连接则为车内，无连接则为车外。

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充电状态选择：指电池是否刚充完电，是则为充电后；否则为充电前。

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电池类型选择：指电池的类型，一般选择“普通电池”即可。

如车内测试，还需选择电池极柱方位，一般选择“正装电池”即可。

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输入标准选择：指电池的出厂标注标准，在电池的正上方或正前方可以看见，选择电池上标注的标准即可，如CCA、BCI、DIN等。

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额定容量选择：指电池的出厂起动电流标准，在电池的正上方或正前方可以看见，如300A。

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再按OK键开始测试。

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如果是“车内”测试状态，再次按OK键，则进入起动系统测试。提示起动引擎。

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按提示起动汽车，测试仪将自动完成起动系统测试并显示起动系统测试结果。通常，起动电压值低于9.6V为不正常，高于9.6V为正常。测试仪的测试结果包括实际起动电压及实际起动时间。

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测试系统测试完成，请不要关闭引擎，按OK键，即可进入充电系统测试。

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进入充电系统测试时，测试仪会提示“充电系统测试？”

再次按OK键，开始充电系统测试。

汽车稳压器的通常高压极限是14.7±0.5V。充电电压过高，会使电池过充电，从而缩短电池的使用寿命并使其出现故障。

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