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新手们通常会对汽车保养摸不着头脑。什么是小保养,什么是大保养呢?这里给大家科普一下。所谓小保养是指车辆每行驶5000公里更换机油和机滤的施工,大保养是指车辆行驶到一年更换机油加三滤的施工。
"三滤"是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。滤清器,顾名思义,是用于过滤杂质的装置。"三滤"清洁保养得及时,能充分发挥发动机性能,降低发动机故障率,有利于延长发动机的使用寿命。
①空气滤清器
正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。一般每行驶5000公里清洁一次,每行驶10000公里必须更换空气滤清器。
②机油滤清器
正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油,防止运动零件的磨损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器,否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期,一般是5000公里。
③空调滤清器
汽车空气滤芯主要是为了过滤空气中的杂质,以防止有一些杂质吸入到发动机内,因为汽车发动机属于非常精密的零部件,如果有些一些杂质进入到之中,会对发动机造成损伤,而且对于空气滤芯来说,如果长时间未更换则会造成发动机进气不足,容易使发动机的效率和动力下降。汽车空气滤芯的更换周期一般在2万公里或者半年
既然三滤对爱车的影响这么大,该如何选择质量上乘的机滤呢?
第一招:看机滤橡胶圈是否有韧性和柔软
机滤进出油口的橡胶圈也是判断机滤好坏的参考之一。我们可以将橡胶圈取下,用手捏捏,感受一下橡胶圈的质感。
好的机滤,其橡胶圈的用料会很厚实,而且用手捏时也会有柔软的感觉,以保证进出油口周边的密封性
第二招::看其内部是否具有止回阀结构
是否具有止回阀,也是判断一个机滤质量水平高低的重要依据。我们可以借助身边的小工具来辨别机滤是否有止回阀结构。
机滤止回阀其实就是一个橡胶皮碗,很简单的一个部件,但是作用却相当重要——它能阻断机油回流,以保证发动机冷启动时,能在润滑系统内尽早形成油压保证供油,尽可能缩短发动机干磨的时间。简单地说,止回阀就是在车辆熄火后,能让润滑系统保存尽可能多的机油的一个装置。
第三招:将手指伸进机滤摸内壁,判断其是否固定好
好的机滤,其滤芯会被牢牢固定在机滤内部,在承受机油压力和车辆颠簸时都不会移位,以保证机油都从滤纸通过完成过滤。所以,从滤芯的固定程度,也能判断一个机滤的质量优劣。
第四招:使劲晃动机滤,听是否有杂音
这一招的判断依据和摸内壁的方法一样——好的机滤,其滤芯的固定也更好,晃动时并不会出现部件互相干涉的杂音。
看看机滤内部到底是啥构造?
上面说了那么多,可能还有一些朋友对机滤的认识依然停留在抽象阶段。别急,接下来,大家不妨看看机滤的内部构造,或许就能让你更直观地了解机滤的过滤原理了。怎么看?当然是把它切开了!
一个小小的机滤,切开后我们就能看见,里面其实藏了一堆零件,每个零件都有自己的作用,大有学问。作为车主,大家没有必要把每个零件的具体功能了解得很透彻,只需要知道有哪些零件就可以了。
廉价机滤到底有多劣质?
一分钱一分货,放在哪种商品身上都适用。十块钱不到的机滤,你觉得它的质量能好到哪去?看看廉价机滤到底劣质到什么程度,或许还能刷新你对劣质货的印象下限……
为了您的爱车监控,请及时更换机油滤清器
以上方法由办公区教程网编辑摘抄自百度经验可供大家参考!
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