现代摩托车维修——链条为什么一边松一边紧

来源：互联网 2023-02-21 17:20:45 版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们

至2008后，很多新车调试链条时，转动轮子，链条一边紧一边松。

这是咋会事呢？

方法/步骤

链条在直线上运行时，链盘向前运转者链条是上部受力下面而弧形波动，一般波动的角度不能超过25°。

现代摩托车维修——链条为什么一边松一边紧

这类故障是由后钢圈固定链盘位置没有中心，形成凸轮状运行，几乎各大品牌均有此故障。

现代摩托车维修——链条为什么一边松一边紧

当链盘凸的一面向上时，下面链条较松，间歇小。

现代摩托车维修——链条为什么一边松一边紧

当凸的一面向前（左）运行到垂直方向，链条为最长状态。

现代摩托车维修——链条为什么一边松一边紧

当链盘凸行向下时，链条为最近，者上部链条略有松动。

现代摩托车维修——链条为什么一边松一边紧

凸行向后时，者链条上下均匀。

现代摩托车维修——链条为什么一边松一边紧

这类车我们仅需要在下面链条最近时稍微给链条一点间歇就行，不能太长，否则运转90度会引起滑链。

现代摩托车维修——链条为什么一边松一边紧

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