国家一级保护动物江豚“迁地保护”,为何被迁去海洋馆?......
2024-11-13 85
人类脆弱的祖先们行走在东非的大地上,他们没有强健的肢体和锋利的爪牙,他们谨小慎微仔细提防,仿佛每一阵风吹草动都可能要了他们的命。但他们知道,最恐怖的敌人是暗夜里逡巡的大猫。
黑夜中的捕食者 | hesselink / Flickr
黑夜里的死神
1898年3月,铁路修到了乞力马扎罗山不远处的察沃河。参与建造的是3000多名来自印度的劳工,他们初来乍到,随意散居在十余公里范围内的营地里,尚不知道肯尼亚的河畔潜藏着什么样的危险。
修建铁路的劳工,来自讲述这一故事的电影《黑夜幽灵》 | The Ghost and the Darkness (1996)
很快,黑夜里的死神现出了真身。两头雄狮趁着夜色潜入了营地。人们还没反应过来,毫无防备的工人已被掳走,第二天剩下树丛里的一堆骸骨。事发不久后,负责管理营地的约翰·亨利·帕特森中校前来履职,当即遭遇了下马威:狮子们掳走了一名随行的搬运工。
到了4月,遇难人数增加到17人,这还仅仅是个开始。营地人员点起篝火,布设荆棘和栅栏试图拒食人狮于门外,但是狮子们总能轻松绕过简陋的防线继续猎杀。
起初,两只狮子分工明确,一只在外守望,一只进入营区捕猎。狮子们屡屡得手之后,胆子也越来越大,不再费心望风,而是分头各自捕猎。更令人不安的是,狮子来袭得越来越频繁,最初会相隔几周,到最后,可怖的死神几乎每天都会降临。
令人恐惧的狮子 | Chris Eason / Flickr
两头狮子被冠以Tsavo Man-Eaters(察沃食人狮)的名号,营地里流传着各式各样关于食人恶魔的传说。恐惧和绝望的情绪四处蔓延,工人们纷纷逃离工地,使得铁路工程陷于停滞,迫使当局和帕特森中校下定决心和狮子正面对决。
帕特森中校(左二) | The Maneaters of Tsavo
第一头狮子于12月9日落网。据帕特森自叙,他先击中了狮子的后腿,却被它逃脱。当晚,受伤的狮子又返回,试图反杀帕特森。帕特森早有准备,用一支威力更大的步枪射穿了它的心脏。第二天早晨,人们找到了狮子的死尸,一量之下,发现它足有三米长,用了八个人才抬走。
第一只被击毙的狮子 | Wikimedia Commons
狩猎第二只狮子就没那么顺利了。帕特森前后与其较量十几天,遭遇三次,一共开了九枪,终于在12月29日将它打倒。
事后,各方估计大约有35人成为了察沃食人狮的爪下亡魂。但或许是为了夸大自己的功绩,帕特森声称这两头狮子前后共杀死了135人。帕特森保留了两头狮子的皮和头骨,于1925年转卖给了芝加哥菲尔德自然博物馆。当时的两件标本已朽烂不堪,博物馆对其进行了填充整形。
第二只被击毙的狮子 | Wikimedia Commons
狮子也会秃头
在菲尔德自然博物馆展柜里,察沃食人狮的标本一卧一立,身处干旱荒原的造景之中。但是两头狮子的脖颈上光溜溜的,一丝鬃毛都没有,根本就不像是介绍里写的雄狮嘛!
察沃食人狮的标本 | 菲尔德自然博物馆
缺少鬃毛倒不是标本制作过程中的损坏,反而是察沃食人狮原本的样貌。察沃食人狮是一种无鬃雄狮,英文称之为Maneless Lion。现存亚洲狮子的鬃毛就不太茂密,古埃及的狮子艺术形象常常就没有鬃毛,西非、乌干达和肯尼亚(包括察沃)也还有不少鬃毛稀少缺失的雄狮,它们都不似我们熟知的威风凛凛的草原之王。
无鬃雄狮的成因众说纷纭,有认为鬃毛阻碍了炎热地区狮子的散热,有认为是方便在多刺多灌木环境中行动,也有人认为察沃狮子较高的睾酮水平解释了它们的较强的攻击性,也能导致了脱毛(脱发)。
食人狮为何吃人
比起头发的问题,人类还是更关心为什么狮子要吃人。
2017年,动物学家们扫描了察沃食人狮的头骨,发现食人狮牙齿的磨损方式与养尊处优的圈养狮子类似,缺少硬物磨损的痕迹,说明它们并不常去啃咬骨头,甚至没有怎么吃过坚韧的食物。
他们还发现察沃狮子的下颌和牙龈处出现了脓肿和炎症的痕迹,或许解释了它们对“病号饭”的偏爱。狮子等大猫捕杀大型猎物时,依赖强有力的牙口去扼住猎物的咽喉。如果牙齿和下颌功能欠佳,啃咬猎物时疼痛不堪,那就无法快速杀死活蹦乱跳的猎物,猎手也就很容易陷入危险的境地。
这时候,反抗能力差且又没有坚实皮毛保护的人类就成了一种不错的选择。
食人狮的头骨 | 菲尔德自然博物馆
但不是所有食人狮都有明显的健康问题。察沃食人狮肆虐时期正好与牛瘟流行重合,畜疫杀死了更容易得手的家畜猎物,可能促使了狮子们铤而走险。
归根到底,食人狮的起因是本不该相互接触的人和兽相遇了,野生状态下的猛兽和人类很难安全共处,一旦短兵相接,在所难免地要发生冲突,最终以至少一方受害收场。密山市闯村的老虎就伤到了人,所幸伤者无性命之虞,这场人兽冲突的结局算是不错——至少对人来说如此。
那,我们还要看着狮子杀人最后又被人杀的事件重演吗?东北虎下一次闯村后还要被关去虎园吗?今天的察沃国家公园提供了一个可行的答案。
察沃食人狮事件120年后,中国承建的新蒙内铁路也穿过察沃国家公园,一座特大桥横跨了当年的察沃河,它全长1987.7米,是肯尼亚境内最长的铁路桥梁,最高处离地35.1米,保证大型动物也能够安然穿越。察沃公园内一共修建了9处这样的大型通道,还设置了100多处小型涵洞,以期把生态影响降到最低。
随着观念和技术的进步,我们得以将环境友好、缓解人兽冲突的理念履行到新蒙内铁路的设计施工之中,人(车辆)与动物的冲突事故大大减少,察沃公园和铁路、人类和草原上的狮子终于可以互不相扰地共存了。
只有察沃河特大桥下不远处还竖立着“Man Eater”的牌子,提醒过往的旅客这里发生过一段人兽相争的往事。
以上内容由办公区教程网摘抄自中国科普网可供大家参考!
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