不一样的“火箭”，塑料袋也能飞上天

来源：互联网 2024-11-14 08:53:12 版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们

审核专家：钱航中国航天科技集团一院航天科普专家

塑料袋和火箭这两个物品好像怎么看都无法联系到一起，塑料袋火箭这个组合又是从何而来呢？真的能起飞上天吗？一起向下看吧！

塑料袋火箭，必不可少的就是塑料袋了！我们需要先准备一个大大的塑料袋，把它吹满，如下图所示：

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这时候大家可能犯难了，这么大的塑料袋，靠人吹可得吹到什么时候啊？那么，我们不妨试试在离袋口一定距离的位置，再朝内吹气，看，塑料袋一下就鼓起来了！

塑料管吹鼓后，将袋口系住，在塑料袋尾端粘贴几个小尾翼，这样，一个塑料袋火箭就做好了。

神奇的伯努利原理

为什么在距离袋口一定位置的地方，一口气就可以把这么大的塑料袋吹鼓呢？不知道大家还记不记得此前小编和大家分享的电风扇制冷秘笈？里面曾提到过“伯努利原理”，也就是流速大的地方压强小。

在稍微远离袋口的位置吹气，袋口中间的气体流速就会大于周围，在中间形成一个低压区，四周压强更大的空气就会自动往袋子里面灌。

尾端的尾翼

火箭添置尾翼的目的，主要是为了提高直线飞行时的气动稳定性。

在大气中高速直线飞行时，火箭会遇到各种扰动，当火箭引擎没有足够的力量恢复时，火箭会失去稳定性。如果不及时纠正，在惯性力、空气阻力的共同的作用下，微小的扰动会被迅速放大。而尾翼会提供反方向的力，可以大幅提高火箭的稳定性。这样一来，拥有了尾翼的塑料袋火箭也就能飞得更加稳定啦！

不过尾翼也不是越多越好，一般情况下，尾翼是三到四个对称放置的。当火箭稍微偏离其路径时，尾翼会借助反向产生的空气阻力使其再次回到原来的轨道上。如果只有两个的话，则与尾翼平行的平面的扰动将无法得到纠正，火箭将偏离航向。尾翼超过四个的话，效果并不会提升，但会产生过多的空气阻力，影响飞行。

生活中的应用

当你坐在飞机上时，有没有想过飞机这个庞然大物为什么能起飞？相信已经有人猜出来了，没错！飞机的起飞就运用了伯努利原理！

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飞机机翼的翼型都是经过特殊设计的，当气流经过机翼上下表面时，上表面路程要比下表面长，气流在上表面的流速要比在下表面流速快。

据伯努利原理可知，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大，因此下表面的压强大于上表面的压强，由此产生压力差，这个压力差就是使飞机飞起来的升力。

另外，在站台等高铁时，工作人员也会不停播报提醒“站在安全线内候车”，这也是因为伯努利原理。

行进中的列车会带动附近的空气快速流动，此时人与列车之间的空气流速远大于人背部空气的流速，因此，来自背部后方的强大压力就会把人们推向前。

接下来，咱们再说说飞机的尾翼。尾翼是飞行控制系统的重要组成部分。尾翼主要用来操纵飞机俯仰和偏转，以及保证飞机能平稳地飞行。尾翼是安装在飞机尾部的一种装置，可以增强飞行的稳定性。大多数尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，也有少数采用V型尾翼。尾翼可以用来控制飞机的俯仰、偏航和倾斜以改变其飞行姿态

尾翼一般分为垂直尾翼和水平尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成；垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。

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