助威乌克兰还是威慑俄罗斯？B-1B轰炸机，敏感时刻飞抵波兰

来源：互联网 2024-11-10 22:05:08 版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们

2021年3月12日，波兰波维兹空军基地，一架美国空军B-1B枪骑兵飞机在进行热加油后离开。美国空军高级飞行员约翰·r·赖特拍摄。

作为轰炸机特遣部队的一部分，在东欧作战的b -1轰炸机继续在该地区飞行，于2021年3月12日首次部署在波兰。

德克萨斯州戴斯空军基地第七轰炸机联队的B-1B飞机在波兰的波维兹降落，这是B-1B‘枪骑兵’轰炸机首次在波兰着陆。根据美国驻欧洲空军发布的消息，在地面上，轰炸机进行了一次“热加油”——在发动机运转的情况下加油以迅速返回飞行。

美国驻欧洲空军-非洲空军司令杰弗里·L·哈里根上将(Gen.Jeffrey L.Harrian)在新闻稿中说，“今天在波兰与我们一些最亲密的盟友一起证明快速加油的概念，这本身就说明了问题。”“我们的轰炸机可以随时随地完成任务。”

根据新闻稿，在执行任务期间，B-1还从英国米尔登霍尔皇家空军第100空中加油联队获得了美国空军KC-135的燃料，并与波兰F-16战机、瑞典JAS-39“鹰狮”战机和丹麦F-16战机并肩作战。

上个月，B-1在轰炸机特遣部队的部署中首次部署到挪威，目的是将轰炸机整合到新的地点并在北极进行训练。美国空军副司令史蒂文·L·巴沙姆(Steven L.Basham)中将3月5日表示，虽然轰炸机已经习惯了从欧洲的某些地点起飞，但特遣部队给B-1改变了做法，在新的地点行动。

巴沙姆说：“如果我们不扩大视野，寻找其他机会与其他盟国、其他伙伴合作，那么我们就会错过真正的培训机会，继续发展自己，更重要的是，向他人学习。”

在波兰执行任务的大约四天前，一架B-1飞往挪威北部的另一个基地进行“热加油”，并与挪威和瑞典的地面部队进行了训练。

你说美国的B-1B战略轰炸机首次部署在波兰和现在乌克兰的形势没有关系我是不信的。时间点太过敏了。

如果要对进入乌克兰的俄军进行打击，那么波兰是个很好的基地——当然罗马尼亚也行，目前美军和北约在罗马尼亚部署了无人机部队对俄军驻扎在黑海的部队进行侦察，还有反导系统。但是波兰是基础设施水平更好，而且极端反俄，美国是有意把波兰打造成反俄桥头堡的，给欧盟“埋钉子”。

这次美军进行的还是“热加油”训练，所谓热加油，即是在飞机着陆后发动机不停车的情况下，由专用加油设备提供加油。严格来说，空中加油也是热加油，但危险程度上来说还是地面热加油更高一些，有爆炸的风险。但相对于需要停车、检修、充气、充氧、再加油的一般战机连续出动流程（这也被称为‘冷加油’），地面热加油对于缩短战机的再次出动时间有很大的作用，能极大提高飞机的出勤效率，减小同一架飞机、不同架次起飞间隔时间，在时间争分夺秒、时间就是生命的战场，能够缩减一部分时间，其意义相当重大，更不要说是面对有着强大远程打击能力，使得北约方机场时刻处于危险之中的俄罗斯了，能在机场上少待一会是一会。

俄罗斯的导弹部队可不是吃素的，炸对方机场算是他们的老本行了，俄军在加里宁格勒（对波兰）和克里米亚（对罗马尼亚）都有部署。

除了B-1B，F-22战斗机（这是美军‘快速猛禽’战术的一部分，简单来说就是用运输机拉着相关设备在各个机场间快速机动，躲避东风导弹，和PLA打游击）和B-2轰炸机经常在关岛安德森空军基地进行“热加油”训练，其目标昭然若揭。

F-22的热加油训练，由C-130提供保障

B-2轰炸机的热加油，这个保障车是专门的

地面热加油相对于冷加油的危险系数有很大提高的，其对战机检修间隔时间的要求也是很严苛的。需要专业的人员、熟练严谨的操作，任何失误都有造成重大损失的风险；地面热加油也对战机自身性能提高了要求，考验的是一款战机连续作战的能力，是对后勤预判能力和机体维护时间间隔的重要考验。美军对地面热加油应用，充分体现了美军战机检修程序和地面热加油危险控制的能力。应当说美国空军不愧为世界第一空中力量。

但是在敏感时刻到东欧进行演习……很有可能给乌克兰发出“我给你撑腰”的信号，让乌克兰政府军发动攻势。目前乌克兰政府军和东乌武装还处在相互试探阶段，笔者估计到4月之前两者还不会真打起来，进入四月天气好转，可就不好说了。

以上内容由办公区教程网摘抄自中国科普网可供大家参考！

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