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2024-11-14 3 北京天气
船舶舷梯事故
一名码头工人通过舷梯登上了一艘停泊的散货船,在一些文件上签名。由于落潮,舷梯被收起,安全网也被移走,船员们开始安装一个跳板。码头工人带着签字的文件回到了甲板上,船员建议他等几分钟,让他安全地下船。他还被告知,舷梯已经不再使用。
然而,码头工人没有理会船员的指示,沿着收起的舷梯走去,打算从下面的平台跳上岸。在下面的平台上,码头工人滑倒了,失去了平衡,掉进了船和岸之间8米多宽的海里,受了重伤。
警报被拉响,应急人员迅速赶到现场。同时,大副从码头梯子上爬了下来,将码头工人拉出水面,安全地拖到海平面以上的一个凹槽中。在那里,码头工人被抬上担架送往医院接受治疗。
事故警示
码头工人对自己的受伤负有主要责任。船员对登轮人员的指示不是可选的建议。负责舷梯值班的船员的行为是正确的,他指示码头工人等待使用跳板下船,但是,被工人忽视了。这起事故表明了安全通道和管理的重要性,以及在必要时指导船上登轮人员安全的重要性。
欲速则不达。匆忙下船导致了一次严重的人员落水,受伤需要到医院治疗。虽然等待安装跳板的过程可能看起来令人厌烦,但与他因坠落而遭受的痛苦无法相比,码头工人下船的短暂延误就显得微不足道了。
安全的上下船是至关重要的。在安装好安全网的情况下,舷梯是一个安全的通道;然而,潮汐状态意味着它不能再被使用。船员们采取了补救措施,安装了其他的通道,但是码头工人急于离开,他自信的认为可以轻松的跳到码头上,他无视了船员的指示,走了一条不安全的路线离开船舶。
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