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汽车变速器保养维修的几点经验

来源:互联网 2023-02-20 15:43:37 134

汽车变速器是需要保养和维修的,我今天来和大家分享下我多年积累的汽车变速器保养维修的几点经验0Qi办公区 - 实用经验教程分享!

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变速器乱挡原因

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    ①变速杆球头定位螺钉销磨短松旷、损坏或脫出,变速杆球头磨损过大。0Qi办公区 - 实用经验教程分享!

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    ②变速杆下端弧形工作面或变速叉轴导块(变速叉)凹槽磨损过大。0Qi办公区 - 实用经验教程分享!

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    ③互锁装置失效。0Qi办公区 - 实用经验教程分享!

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  • 3此文章未经许可获取自百度经验
  • 汽车变速器滚动轴承清洗

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    将轴承清洗干净,手托轴承内圈,转动外圈,如转动不灵活并有异响时,应进一步查轴承的滚道和滚珠,如发现有严重的麻点、脫皮剥落和破裂等缺陷,则应更换轴承。0Qi办公区 - 实用经验教程分享!

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    如轴承转动均匀,但“哗哗”的膜声较大,则应检査轴承内外圈是否磨损过甚,必要时可在仪具上测量。如旷动量过大,应更换轴承,滚珠保持架断裂缺□、脫铆,滚珠散架脱出,应设法重新修复,必要时更换轴承。0Qi办公区 - 实用经验教程分享!

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    轴承外圏与壳体间应有一定紧度,配合过松,应视情修理座孔或更换滚动轴承。0Qi办公区 - 实用经验教程分享!

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  • 检查判断

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    ①变速杆如能任意成圈转动,为定位螺钉折断或失落所致。如变速杆摆动很大,说明定位篇钉磨损。0Qi办公区 - 实用经验教程分享!

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    ②挂档时,变速杆稍微偏离一点位置,即会挂上不需要的档位或者挂上档后,无法再退回空档,这主要是变速杆下端弧形工作面及导块凹槽、变速叉凹槽磨损过甚,或者为变速杆下端弧形工作面已经晚出导块凹槽之外之故,0Qi办公区 - 实用经验教程分享!

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    ③若同时挂上两个档位,说明互助装置失效。0Qi办公区 - 实用经验教程分享!

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