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2023-11-15 319
制作一辆汽车轮自行车
来源：互联网
2023-02-21 09:03:31 430
怎样diy一辆汽车轮子的自行车
工具/原料
- 车轮
- 钢管
- 电焊机
- 卷尺，游标卡尺
- 锤子扳手
方法/步骤
首先搜集俩汽车轮子，就是像以前奥拓那种，不用太大，还有家里有旧自行车的，把零件拆下来～
自行车被使用，因为它是一个简单的方法得到所有的自行车零件，是必要的，毕竟它是一辆自行车！也有这种非常精确的尺寸框架的一些位，头管的底部支架壳轴承去里面都有一个配合的意义轴承杯压，不会掉出去，在一毫米的数以百计的干涉配合的公差是很小的一部分什么，我将永远无法与工具，我很容易从一个旧的框架把这些零件创建这些维度，你可以看到第三张照片中的所有部分，我用从小轮车
所有你需要从这些车轮是轮辋和轮胎，最重要的是找到圆心～。
抓住磨床和一个切割盘（薄的更好），并得到切割，哦，让空气从轮胎第一。
我开始尝试研磨的焊缝，但我没有得到很远，这是更容易切割周围，并顺利关闭后，一个瓣盘。
你可以看到在第四张照片，我切到边缘，所以这些疤痕是固定的，我用了一小块的角度铁，所以地球夹有地方要连接，因为我没有删除轮胎，我没有工具，但我相信一个当地的车库会为我做这。
一旦伤疤被焊接起来，我用皮瓣盘把它们抚平。
使用从小轮车的中心将是一个问题，因为他们没有足够宽，但有一个简单的解决方案，使其更广泛的。
开始通过切割轴的一半，然后你需要扩大它，我用另一个车轴，你可以使用一些钢筋或其他一些合适的金属。
我把它切成两半，而不是加入两个端到端的原因是因为它们有不同的螺纹尺寸，我想使用的锥和坚果的中心，所以我知道他们会一起回去。
轮毂体以完全相同的方式完成，将它们切成两半，将一半的一端焊接在一个管子的两端。
我使用的管子是1 4 / 1“，因为它的大小相同的中心，所以一旦焊接上了，你不能告诉他们是如何制造的。
确保轮毂是足够宽的，我这样做的方式是通过测量轮胎的宽度，并使用测量作为轮毂法兰之间的距离。
我发现最好的焊接10 - 15毫米的一次，然后旋转轮毂，重复，直到你回到你开始的地方。
现在你有了车轮的主要组成部分，它的时间加入他们一起。
这是一个棘手的部分，因为需要为中心的边缘（碟），轮毂上的圆，真的，这是在三阶段完成。
以它为中心..
为了得到中心线的轮毂和轮辋在同一个平面上，我测量了整个宽度的轮毂，减去宽度的轮胎，并划分了这个数字的两个，给我的高度，轮胎不得不提高了板凳，使轮毂坚持在每一个侧面。你可以看到在第一图像中的轮胎是一些片上的木材和轮毂有一些金属片下，以获得测量正确。
使它圆。
我开始通过环的内径测量，减去轮毂的直径，并分为两个部分，这是（临时）说话的长度，这些需要正确的长度，否则车轮会是鸡蛋形的，我用这些临时说四，采用焊接的磁铁确保他们是直角的枢纽，一旦我很高兴，我把他们的地方。
使这是真的..
我改装的轴放在一些看台旋转起来，那是相当的直，但需要一些调整，有一点，但幸运的是，一个说我把钉，在哪里举行需要的边缘和上涨的时候，任何其他的调整是由抨击辐条用锤子，一个简陋但有效的方法。
所以现在你需要决定什么是你想为我们的车轮轮辐图案我原本打算5辐条都沿着中心线但说这和一个朋友在他关注枢纽不够强大去重的中心与一些严重的折边和也的作用力，当转弯或撞到东西后，他建议6辐设计对轮辋的中心三角剖分，我很高兴我听他因为我真的很喜欢轮子转动了。
我开始做最后的辐条轮毂上的标记线和边上都附着在大致相同的线，测量，切割和缺口的辐条，他们坐在地上并焊接在。我做了一副暂时的辐条仍在的地方，当我有了最终的辐条一侧焊接牢固我切断了暂时的和完成的另一边。
车架部分～
我想我会放松自己来制作这个这个框架，像叉子那样的造型～。
小轮车叉我已经有点太短，远不足够宽。
我开始通过切割大约一半的腿，然后从转向管上拆下上部，
然后，你可以添加任何额外的油管，你需要得到的叉子，你想要的长度和宽度。
一旦两条腿完成了，我用螺栓固定在车轮上，并夹紧一些箱部分，以保持他们的直线，而我补充说，转向管。
如果你不熟悉的管的名称，进入一个自行车车架检查出的第一张照片，这将解释它比我更简单。
一旦我的前端完成，我把它放在工作台上的后轮，并开始与框架，
首先，我切断和焊接的向下管的头管，然后我录了另一个管的一个盒子，看起来像是关于正确的高度为地面清除和夹紧在一起，最好我可以让他们直接焊接。
然后，链保持是一个有点混乱，因为他们需要一些三角在他们，
我结束了切割一片约3 / 4通过管，弯曲，并焊接备份。
这给了一个微妙的弯折管是不够的，那么它只是一个个案为对方制作一份拷贝和连接之间的辍学和下管。
我不能这样做的座位，直到他们有一个地方去，所以我平衡的座位管上的一些随机位的框部分，以获得高度的权利，并利用它到另一个纸板箱，以获得正确的距离，从后面的轮胎，然后测量和安装较低的顶部管举行的座位管到位，而我做的座位住宿。
我没有采取任何座位的照片，但他们基本上只是一个副本链停留。
一旦后端完成，它是到上顶部管。
我想这有弯曲而不是一个角度，它的座下，座管，没有弯管机方便，或在所有，它拿了一点思考，但我决定做停留但多片类似的事情（见图）时，看起来不错，我半径焊补片，地面光滑，装上顶管其余的帧。
通过完整的运气阿彻链轮我已经安装到轮毂好像他们注定要在一起，
后盘式制动器转子通过钻孔和开孔安装在轮毂上，然后与链轮隔开，使链条不与盘接触，间隔件焊接在链轮上，链轮焊接在轮毂上。
前盘安装的相同的方式，但没有间隔。
钳安装支架是由同一位的角度铁，用于地球钳焊接时，车轮，
为了得到测量权，我把在转子上的钳，放在一个拉链绑在杠杆，所以钳不动，然后举行的角度铁到位，并标记它的洞需要的地方，也有一个粗略的形状，以减少。我用角钢是3毫米厚，事后5-6毫米更合适。
当你有一个漂亮的支架螺栓它的钳和焊接框架上。
在所有的兴奋中，我忘了拍照后刹车，但它的完成以同样的方式作为前面。
因为自行车曲柄不够宽的链到后轮必须有某种形式的轴移动开车远远不够，因为这是一个沉重的自行车，我想要一些齿轮，所以我想出了阿彻3高速跨桥（图6、7和8）。
利用山地自行车我添加的车轴Sturmey轴左边前轮毂，轮毂半切MTB加管焊接到Sturmey枢纽的一小部分，再焊接另一链轮，结束。
因为在跨轴和后轮左侧的链轮焊接在各自的部分保持Sturmey Archer轮毂壳体旋压好像是建在一个轮子作为它的打算，这意味着我有全功能的中心齿轮和棘轮我海岸如果需要。
有些人注定是要跨桥的角钢再附上一些3 / 4“管安装到框架与支撑防止跨轴扭转的一些额外的位。
之前，它是条纹的绘画，我不得不去一个快速测试骑。
上漆，打磨～
准备画我把一切都放下，平滑的蹩脚的焊缝与瓣盘，重新焊接点平滑一些，他们再次关闭，粗糙的表面有一些砂纸，油漆会粘。
因为我从来没有从车轮上拆下轮胎，所以他们需要用一些胶带来掩饰自己的轮胎。
一切都被涂上几层锌底漆，在底漆的锌有助于防止生锈。
然后它有一个厚厚的黄色填充底漆隐藏所有不平和丁的我了。
然后有打磨，地段和大量的打磨，以获得一个很好的顺利完成，当我很高兴我给了它另一件外套的锌底漆，所以颜色甚至为最后的油漆工作。
而且你有它，汽车车轮自行车又名学习焊接项目。
在开始之前，我不知道如何焊接，我不知道如何去陷A管，我不知道任何关于自行车车架设计，但有一定的决心，一些错误，一些烧洞在我的衬衫和我的皮肤，我做了，如果我能做到这一点，你也可以。
感谢我的朋友Jocke的建议，帮助和可怕的照片，没有他，可能就不会发生了。
注意事项
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- 写个经验不容易，喜欢的记得支持一下蒋逸伦sunny
以上方法由办公区教程网编辑摘抄自百度经验可供大家参考！
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